“随着汽车电气化和智能化的快速发展，集成式热管理、头灯位置控制、HUD抬头显示、隐藏式出风口等应用正在广泛普及，这些应用的实现往往依赖于高精度、高可靠性的电机驱动器，其中步进电机在精确控制和定位上的优势，使其成为关键的执行部件。

随着汽车电气化和智能化的快速发展，集成式热管理、头灯位置控制、HUD抬头显示、隐藏式出风口等应用正在广泛普及，这些应用的实现往往依赖于高精度、高可靠性的电机驱动器，其中步进电机在精确控制和定位上的优势，使其成为关键的执行部件。


为应对汽车行业的相关需要，纳芯微推出了全新第二代车规级高性能步进电机驱动器NSD8389-Q1，助力汽车制造商实现高精度、高可靠性的电机控制，并进一步推动汽车电气化和智能化的升级与发展。

步进电机驱动应用场景


NSD8389-Q1产品特性

◆ 宽工作电压：4.5V–36V（最大值40V）
◆ 导通电阻和电流：900mΩ；1.5A 全量程
◆ 可编程最高256细分模式
◆ 8种可编程衰减模式
◆ 支持PWM展频、压摆率配置和死区配置
◆ A版本支持BLANK和OPL时间配置
◆ 16位SPI通信，支持菊花链模式
◆ 集成无感堵转检测、负载开路检测和每通道的过流检测
◆ 支持欠压锁定(VSUV & CPUV)，温度报警(OTW/UTW)，过温保护(OTSD & TJ Fault)
◆ 支持输出负载的开路诊断和保护
◆ 工作节温：-40°C~150°C
◆ 封装形式：VQFN24, HTSSOP24
◆ AEC-Q100认证


NSD8389-Q1功能框图

NSD8389-Q1具备小体积、低内阻、大电流等特点，峰值电流可达1.5A，支持便捷的配置，可实现最高256细分模式和8种decay模式，通过高精度电流控制确保电机精准平稳运行；同时NSD8389-Q1提供无感堵转检测、可编程的死区、展频、压摆率调节、相位计步器，支持菊花链模式的SPI通信。

支持无感堵转保护检测提高系统设计灵活性

NSD8389-Q1自带无感堵转检测，通过内置ADC监控电机的反电势特性，可实时监测电机堵转；NSD8389-Q1与上一代产品NSD8381-Q1的堵转检测原理一致，可点击查看 技术分享 | 步进电机堵转检测技术详解，了解堵转检测的具体方法。

集成全面保护与负载检测功能提升系统稳定性

NSD8389-Q1集成了完善的保护功能，支持欠压锁定(VSUV & CPUV)、温度报警(OTW/UTW)、过温保护(OTSD & TJ Fault)，并具备输出负载的开路诊断与保护功能。此外，每个通道均配置过流检测和负载开路检测，提升系统的安全性和可靠性。

丰富的版本选择

NSD8389-Q1提供HTSSOP24和QFN24两种封装，并根据DRV_DIS默认状态以及BLANK和OPL时间配置的不同，区分A和非A版，详见下方选型表：