“随着汽车结构向混动和电动车型过渡，传统电池系统越来越多地被48 V电源补充或取代。由于12 V和24 V电网系统已达到极限，这一转变有望成为未来电动汽车的新标准。48 V系统可提供先进功能，并通过降低电流和简化线束复杂性，从而提高效率。而且一级和二级配电系统中的传统继电器和保险丝已无法满足电气化需求，因此需要更换。

随着汽车结构向混动和电动车型过渡，传统电池系统越来越多地被48 V电源补充或取代。由于12 V和24 V电网系统已达到极限，这一转变有望成为未来电动汽车的新标准。48 V系统可提供先进功能，并通过降低电流和简化线束复杂性，从而提高效率。而且一级和二级配电系统中的传统继电器和保险丝已无法满足电气化需求，因此需要更换。为推动这一电气化进程，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出Power PROFET™ + 24/48V开关系列，该系列专为满足现代汽车功率系统的要求而开发。

Power PROFET™ + 24/48V

Power PROFET™ + 24/48V 开关系列采用紧凑型TO无引线封装，并且包含两个高边开关型号BTH50030-1LUA（R_DS(ON) 为 3.0 mΩ）和 BTH50015-1LUA （R_DS(ON) 为 1.5 mΩ），可在大电流应用中大幅降低功率损耗。该系列产品非常适合满足当今汽车电气系统、商用车和混合动力汽车，以及下一代电动汽车的严格要求，创造更加安全、环保和舒适的驾驶体验。

Power PROFET™ + 24/48V开关系列的主要优点在于高效率和节省空间，不但高度集成化，还拥有可复位和诊断功能。该系列专为在严苛环境中实现更佳的性能设计，导通电阻仅1.5 mΩ，非常适合大电流应用，而且稳健耐用，可承受高温客舱和发动机舱环境。其可开关次数超过100万次，远超传统继电器的平均 20万次，具有极高的可靠性。

产品内置保护和诊断功能，如短路、过流和过热保护，确保设备安全。诊断信号可进行高级故障检测，并通过防止供电网络中的故障模式提高整车的可靠性。开关采用8引脚TO无引线封装，与热性能相近的D2PAK封装相比，占用空间减少23%。校准后的负载电流检测精度为 ±5%，可通过读取IS引脚上的模拟电压轻松确定。此外，该系列开关还达到PRO-SIL™ ISO 26262开关标准，并附带安全应用说明，可帮助用户根据ISO 26262标准对硬件元件进行评估。

为帮助用户进行无缝集成，英飞凌开发者中心为Power PROFET™ + 24/48V 系列提供了一款在线模拟工具――Infineon Automotive Power Explorer。该工具可帮助计算保险丝的固有特性，并以可视化图表的形式显示特定负载电流的感应电流范围，确保用户能够精准、高效地使用。

供货情况

Power PROFET™ + 24/48V 开关BTH50030-1LUA 和BTH50015-1LUA现已投入生产。为方便用户进行集成和评估，英飞凌还提供了Arduino屏蔽板（BOARD BTH50015-1LUA ）。该系列不久后将添加6 mΩ型号产品BTH50060-1LUA。目前可根据客户要求提供样品。了解更多信息，请访问 www.infineon.com/powerprofet。

关于英飞凌

英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约58,060名员工（截至2024年9月底），在2024财年（截至9月30日）的营收约为150亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。

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英飞凌中国

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术应用支持、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。