近日，一列满载108个标箱的列车从衡阳南站出发，标箱装着岳阳生产的电冰箱和湖南本地的小苏打。这趟班列直达广州南沙港，货物换装海轮，分别发往泰国、菲律宾、荷兰等国家。这篇写满“湖南制造”硬实力“出海”的大文章，是通过“湘粤非”铁海联运大通道，以更快的速度、更低的成本成功“出圈”。

　　“湖南制造”加速“出海”。由岳阳生产的电冰箱，从湖南内陆“乘专列”到广东港口再“换乘”轮渡出海，全程无缝衔接。运输时间从3天缩到18小时，而且破损率也大幅下降，通过柔性生产线和工业互联网改造，湖南家电企业已实现与东南亚市场精准对接，彰显出“出海”方式有了新的突破，并重新构建起涵盖工程机械、轨道交通、电子信息的立体化产业矩阵。

　　数据显示，2025年一季度，“湘粤非”铁海联运物流通道以株洲为主集结中心及始发站，衡阳、郴州为副中心，三点齐发，共运输货物11160标箱，发运量和货值均呈现大幅增长趋势，为湖湘的对外贸易注入了新活力。比如湖南小苏打企业针对欧洲环保标准研发新产品，岳阳家电厂根据东南亚家庭需求，设计了节能冰箱，这种“量身定制”，让“湖南制造”在国际市场上有了更强大的竞争力。

　　一条新通道盘活实业经济。“湘粤非”铁海联运通道的深层价值在于空破地域限制，让湖南从“制造高地”到“智造枢纽”的产业跃迁。过去湖南作为内陆省份，出口货物要绕道沿海港口，企业运输成本高、交货周期长。如今株洲、衡阳、郴州三大物流枢纽联动，相当于在湖南腹地建起了“出海口”。岳阳的电冰箱在衡阳“搭伙”组团发货，湘南的电子配件到株洲“拼单”出口，让“抱团出海”的模式，盘活了中小企业，也能轻松做外贸。

　　更关键的是，这条通道还带活了产业链。让多种产业发生耦合、嫁接，进而激活整个供应链生态。而且物流畅通，又吸引更多配套企业落户湖南。现在湖南从压缩机生产到包装材料供应，逐渐形成了完整产业链，不断产生双循环“通道经济”效应，将湖南从“借船出海”变成“造船远航”，把更多产业环节留在本地，从而创造了就业和税收。

　　政策“搭桥”企业“唱戏”。“湘粤非”通道的成功，离不开政策创新的支持。湖南与广东合作打通关务壁垒，推行“一次申报、全程通关”，企业不用在两地重复办手续。况且长沙铁路物流中心推出“定制运输方案”--包列服务也很接地气。

　　“湘粤非”通道的下一站，是要让湖南成为内陆开放的新高地。更深层的意义在于，这条通道正在改变湖南的经济基因。过去湖南靠“钢饭碗”“煤饭碗”发展，现在靠的是“科技饭碗”“开放饭碗”。这是一个内陆省份打破地理限制，主动融入全球市场的生动实践。当更多“湖南制造”漂洋过海，湖南经济的“湘”会故事，才会“粤”加精彩。(评论员：黄金水)

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