每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如

继小鹏 P5 车主之后，小鹏 P7 车主也联名致信小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏。

11 月 8 日，290 位小鹏 P7 车主联名致信何小鹏，反映官方宣传的 OTA 升级无法兑现等问题。这些车主表示，官方曾宣传小鹏 P7 尊享版车型将标配 XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统，其他车型选装价格为 3.6 万元，后续将升级至 XPILOT4.0 自动驾驶辅助系统。但到目前，小鹏汽车官方仍然没有提何时升级 XPILOT 4.0。

在联名信中，上述车主表示，在今年 10 月 24 日的科技日上，小鹏汽车宣布 XNGP（全场景智能辅助驾驶）将在年底支持 25 到 50 个城市的自动辅助驾驶。" 小鹏用洋洋洒洒十几页的 4.4.0 版本更新描述了新款 G6、G9、P7i，却对 P7 至尊版车型的自动驾驶辅助不置一词，可见 P7 车型已无缘此次更新 "。上述车主称。

联名信车主发出疑问，当初因为对小鹏的 OTA 持续升级的信任而选择购买的车主，是不是成为了被小鹏抛弃的用户？

此外，该联名信还提到，小鹏汽车的 "AEB 紧急制动的功能如同虚设 "。对于上述信息，《每日经济新闻》记者向小鹏汽车方面求证，但小鹏汽车官方目前还没有对此次小鹏 P7 车主的联名信做出正式回应。

值得注意的是，此前，数百位小鹏 P5 车主也发布了联名信。这些车主称，他们提车将近两年的时间未享受到 CNGP（城市导航辅助驾驶）服务，而在购买新车时，这一服务是营销噱头之一，车主们认为被小鹏汽车欺骗。此外，这些车主还多次与小鹏汽车客服沟通后续 CNGP 服务的开通计划，但得到的答复均为敷衍之词。

对于上述无法使用城市 NGP 功能的小鹏 P5 P 版老车主，小鹏汽车给出了回馈方案。" 为此我们面向截至 2023 年 11 月 3 日 16:00，已获得 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶软件的小鹏 P5 P 版现任车主，特别推出价值 2 万元的智驾先享代金券权益。" 小鹏汽车方面表示。

对于频出的车主联名信事件，有观点认为，这与新品牌的打法有关。当前，各个新品牌都试图在 " 用户 " 上做文章，力图走上用户为核心的发展模式，比以往更加重视用户的运营。但在用户运营过程中，企业并没有承诺此前的约定，而这也引来了车主的维权。

值得一提的是，上述事件也反映出新能源汽车售后方面存在的问题。" 与燃油车相比，新能源汽车售后服务的市场很不成熟，出现整车强、售后弱的问题，这个问题当前十分突出。" 中国汽车维修行业协会会长张延华认为，" 新能源汽车的维保业务内容、技术工艺、技能要求、企业经营理念和行业盈利结构，都发生了巨大变化。"

在此背景下，商务部等九部门于日前联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出要加快新能源汽车维修技术标准体系建设，加强售后维修培训，发展汽车绿色维修，提升汽车维修数字化服务能力，从而更好支撑新能源汽车产业发展和保护车主权益。

每日经济新闻

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