7月30日晚间，小米汽车举行第二次技术发布会，正式推出基于全新“昆仑技术架构”打造的小米澎程N90与N70两款增程SUV，标志着小米汽车进军增程赛道。   小米董事长兼CEO雷军在发布会上透露，小米澎程N90 Max预售价29.99万元，小米澎程N70 Max预售价25.99万元，有远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰三款颜色，两款新车今日9时开启预订，预计今年9月正式上市。   动力核心的昆仑超级增程系统是本次技术发布的重点。据官方介绍，两款澎程新车统一搭载小米自研昆仑增程器，燃油兼容性表现宽泛，可加注92 号、95号、98号不同标号汽油，大幅降低用户长途出行补能限制。   能耗数据方面，WLTC工况下澎程 N70亏电最低油耗为 5.7L/100公里，CLTC 纯电续航最高可达505公里，满油满电综合续航里程均突破1500公里。维保政策上，官方给出增程器及整套三电系统8年或16万公里超长质保承诺。   N90主打七座大空间，偏向大家庭长途出行，N70定位大五座四驱版本，两款新车全系标配小米HAD辅助驾驶与超级小爱，N90 Max额外搭载后向固态激光雷达，提升大车泊车安全性。硬件方面，其使用700TOPS 英伟达 Thor 芯片。   雷军在小米澎程技术发布会上介绍，2年半的时间，小米汽车发布了两款车——小米SU7和小米YU7都成了爆品，累计交付70多万辆。   小米澎程是小米汽车的第二个产品系列，也是小米造车5年的“第二份答卷”。据蓝鲸新闻报道，小米澎程的首批独立门店已在上海、广州、东莞、昆明等地落地，有门店的销售人员透露，澎程门店为独立门店，只卖澎程，不卖小米其他车型。   小米澎程尚未发布，网上就有卖家自称小米汽车内部人员的黄牛称，手握官方定向发放的F码，可通过内部通道锁定首批车辆交付名额。另外还有卖家以“授权经销商”自居，声称小米官方会向合作门店下放少量专属现车配额，虽名额稀缺，但可通过门店渠道提前锁单，无需参与官方统一大定排队。   7月30日，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云在社交平台发文提醒，请勿相信任何号称能转卖的骗子。小米汽车没有所谓F码，也不容许任何所谓“内部工作人员”违规操作。如果有人自称所谓“内部人士”，请将其身份信息告知我们，我们将彻查到底。   小米汽车今年6月交付新车超3万辆，去年同期为超2.5万辆。2026年上半年，小米汽车累计交付约18万辆，去年上半年则为15.79万辆。虽然销量同比有所增加，但小米今年全年销售目标为55万辆，上半年的目标达成率仅三成多。小米澎程系列的推出，或将减轻小米汽车下半年的销售业绩压力。   不过，业内人士普遍认为，增程市场赛道已接近饱和，新车不能只靠增程吸引消费者，必须要在同级中体现出更明显的竞争力。乘联分会数据也显示，今年1-6月，增程车型累计批发销量为50.4万辆，同比下降13.1%。   7月29日，雷军微博发文解释小米澎程为什么要做增程。“增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。”他表示，增程市场远未饱和，，反而大有可为，“小米澎程的增程，解决了非常多槽点，和早期增程已经不可同日而语”。   在今天发布会上，雷军也提到，小米澎程N90 Max CLTC 综合续航最高1705公里，是目前增程SUV达到的最好表现。 （来源：我爱公关）