2023 年 12 月 29 日，贾跃亭在美国创办的智能电动汽车公司法拉第未来（FaradayFuture，以下简称 "FF 汽车 "）在一份文件中披露，该公司周四（12 月 28 日）收到了纳斯达克交易所的通知，原因是其未能遵守上市规则，该规则要求其最低收盘股价为 1 美元。

数据显示，FF 汽车当地时间 12 月 28 日收盘价约为 0.26 美元 / 股，已连续 30 个交易日低于 1 美元 / 股。根据纳斯达克相关上市规则，FF 汽车需在 2024 年 6 月 25 日之前将股价抬高至规定的水平（1 美元 / 股），并持续 10 天，才可重新达到上市要求。

截至中国时间 2024 年 1 月 2 日下午 14 时，法拉第未来报收 0.231 美元 / 股，据统计，2023 年以来，法拉第未来股价跌去了 99%。

值得注意的是，法拉第未来于 2021 年 7 月 22 日在纳斯达克交易所上市，上市后，FF 汽车相继因未按时提交 2021 年第三季度财报、未在上市后 12 个月内召开年度股东大会、股价连续 30 个交易日低于 1 美元而多次收到纳斯达克的警告。

就在 12 月 31 日，贾跃亭在抖音回顾了法拉第未来在 2023 年所取得的成就，他称这一年是法拉第未来发展史上的 " 里程碑 "，并表示，"2024 年将继续笃定前行，全力加速推进中美双主场，中东第三极的全新篇章！"

全球新能源汽车产量

从新能源汽车产量来看，2019 年至 2022 年全球新能源汽车产量持续增长，由 235.6 万辆增长至 1074.9 万辆，2022 年同比增长 59.20%。相比 2021 年 108.30% 的增速，2022 年全球新能源汽车产量增速有所下滑，行业爆发性的扩张周期或已过去，随后大概率进入平稳增长阶段。

从市占率来看，2022 年全球新能源汽车市占率达 13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022 年达到 24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为 17.3%。相比全球新能源汽车市占率 13.3% 的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。

中国国际贸易学会专家委员会副主任李永表示，中国制造业水平提升，且汽车价格优势明显，新能源汽车技术后发势头猛。此外，中国企业在新能源汽车领域相关专利数遥遥领先。在电动汽车领域，无论是纯电动汽车、燃料电池汽车等整车技术水平，还是动力电池、第三代半导体等关键核心技术，中国都领先于欧美国家，是世界上产业电动汽车的 " 领头羊 "。

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