北京时间3月10日凌晨，F1 2024赛季第二站正赛在沙特吉达滨海赛道进行。最终，维斯塔潘毫无意外地斩获本站冠军，佩雷兹获得亚军，红牛继续一二带回。正赛头排发车的法拉利车手勒克莱尔获得第三。中国车手周冠宇以第18位完赛。

连续两周赛事，维斯塔潘的连冠过程几乎可以用“轻松写意”来形容。在沙特，卫冕冠军几乎复刻了上周在巴林全程领跑夺冠的画面，仅在起跑阶段与勒克莱尔在一号弯稍稍较劲，随后便始终跑在自己的节奏里且无人能够追上，直至最终斩获连胜。

反倒是本周继续拿到头排发车位的勒克莱尔，在赛车无故障的情况下，不仅起跑明显慢于维斯塔潘，此后更被另一位红牛车手佩雷兹轻松超越。甚至在佩雷兹因比赛安全车出动期间，赛车在维修区内的安全释放问题被赛事官方罚时之后，勒克莱尔的最终完赛成绩依然无法实现超越，最终只能位列第三。

而令法拉利雪上加霜的是，由于塞恩斯在抵达沙特并完成练习赛后身体不适，车队只能临时把刚拿下F2比赛杆位的储备车手、年轻小将奥利弗·比尔曼征调参赛（本周F1和F2同时进行），这也导致沙特大奖赛上法拉利虽然有车手站上了领奖台，但收获的车队积分情况却并不及预期。

在沙特同样“祸不单行”的还有刚刚被奥迪完成收购的索伯车队。此前一天的排位赛中，周冠宇就因为赛车故障，未能在有效时间内做出有效圈速，不得不接受正赛队尾发车的难题。而正赛中，尽管周冠宇表现不错，利用身前多辆赛车的失误一度跑进前十，但索伯“漫长”的换胎时间，很快又把他送回到了队尾。最终，赛车性能本就不强的索伯只能以双车倒数第一、第二完赛的成绩收场。

而本周围场内最大的新闻还是来自于红牛。从巴林到沙特，尽管维斯塔潘和佩雷兹都拿出了非常不错的表现，但目前红牛内部管理层的斗争已经闹得人尽皆知且很难收场。沙特大奖赛期间，作为此前“霍纳事件”的最新衍生版本，红牛再被爆出车队顾问马尔科博士即将“被停职”的消息。要知道红牛崛起的背后，霍纳、马尔科以及纽维这三位功臣的作用缺一不可。但在权利斗争之下，红牛还能继续辉煌多久也成为了未知数。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 徐珩

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