作为“最强地级市”，苏州最近在演出市场领域放出大招——《苏州市进一步促进文旅体联动丰富产品供给的意见》（以下简称《意见》）提出，对每站次售票人数达5万人次的演唱会、音乐节，按每人次15元对主办单位予以奖励，每站次售票人数超10万人次的，对超出部分按每人次20元予以奖励。

　　在微博上，苏州的本地媒体发布这一消息后，很快吸引了近800条评论，网友纷纷在该条微博下@自己喜欢的歌手，希望歌手们看到这一政策，并考虑来苏州开演唱会。

　　拿出“真金白银”，动真格地对演唱会给予补贴的城市，苏州并非长三角首例。此前常州和杭州分别出台了针对演出市场的奖励措施。在常州，一场5000人以上的大型演唱会、音乐活动，视其演出营业收入情况，可获最高100万元的政策奖励。而杭州则对累计售票人数不低于1万、3万人次的大型演唱会、音乐节，分别给予每站次最高15万元、30万元支持，特别重大的则给予专项支持。值得一提的是，上海也于今年5月出台措施，对国际知名或国内一流的大型演唱会、音乐节，累计售票总人数不低于3万人次，予以最高200万元支持；对累计售票总人数超过5万人次，且境外观众比例超过10%，则予以300万元一次性奖励，在奖补力度上诚意十足。

　　除了“砸钱”补贴演出市场外，杭州和常州还绞尽脑汁推出各种配套服务。杭州对通过票务机构来杭观演、观赛、观展的观众，发放一张“杭州文商旅消费礼遇卡”，集合了餐饮、住宿、交通、景点等多项便利服务；常州更是打造了一条“音乐巴士”线路，乘客在乘车时，还能聆听随车乐队一路演奏，加上全年多场音乐节，这座传统工业城市正全力打造“青春乐都”。

　　“为一场演唱会，奔赴一座城”，已成为时下备受年轻人青睐的休闲潮流和娱乐方式。据统计，2024年三季度全国营业性演出的票房收入约208亿元，同比增长超过40%。可以想见，由此拉动各地“吃住游购娱”的消费量级，更是远超过这一数字，演唱会、音乐节已成为城市流量的“发动机”和“制造机”。放眼全国，各地都在努力做大做强演出市场这块“蛋糕”，厦门、太原、郑州、三亚等城市也已陆续出台针对演出市场的奖励政策。

　　长三角各个主要城市在交通便利、城市配套、承接能力等方面具有一定优势，更容易形成现象级的演出活动。

　　以10月13日在南京举办的刀郎演唱会为例，票务方数据显示，超六成的购票者来自外地，南京文旅则联合周边酒店、商圈、旅游平台，推出“周边酒店提供免费接送服务”“周边商业体延长营业时间”等举措，部分旅游平台也推出了定制化的“粉丝线路”；在常州，十一黄金周期间举办的第七届太湖湾音乐节吸引了全国各地的乐迷超13.5万人次，带动整个旅游度假区总经济收入超5.5亿元。

　　在各大城市铆足劲发展演唱会经济的大背景下，苏州此次“入局”并不简单。除了就演出市场等文体活动予以奖补外，《意见》中的十条措施里，还藏了一条与发展低空经济有关的政策：支持文体旅低空应用场景，包括对经相关部门备案后，单场活动无人机飞行表演规模不少于500架，且产生一定客流量的，对主办单位给予2万元奖励。这折射出苏州这座制造业强市，有意更好地融合制造业与服务业的“野心”。

　　本周末，苏州即将举办第二届全国低空经济（苏州）产业创新博览会，要大力发展新技术、新产业，更加需要丰富的服务业场景来支撑。在演出市场的补贴政策方面，苏州并非最早提出的城市，但在消费导向型服务业与新兴产业如何融合创新方面，苏州正迈出探索试验的步伐。

　　由此可以看出，苏州、常州等工业强市瞄准演出市场、赛事等发力，在拉动经济、刺激消费的同时，甚至还能与新技术、新产业之间擦出更多火花。从这一角度看，各个城市在演出市场“卷”起来，不仅能给观众和游客带来更鲜活的消费体验，在消费场景方面也能带来更多创新与可能。

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