来福谐波(03952.HK)，如果你在关注人形机器人产业链，这是一个需要放进观察清单的名字。

　　用一组数据来说明这家公司目前在谐波减速器赛道的位置：

　　2025年机器人用谐波减速器出货量：29.1万台。

　　中国市场份额：21.4%，行业排名第二。

　　累计出货量：突破100万台。

　　人形机器人前十大客户覆盖率：100%。

　　国内能稳定满足人形机器人性能要求并批量交付的谐波减速器厂商：仅两家，来福是其中之一。

　　这组数据拼出一个轮廓：来福谐波是中国谐波减速器行业名副其实的"双寡头之一"。

　　再看客户端的核心信息。宇树科技新一代机型，来福是谐波减速器唯一100%供应商，宇树下单已经排到2027年底。智元机器人谐波减速器，来福供应占比超90%。特斯拉供应链系统，来福已进入，是战略核心供应商。

　　宇树+智元+特斯拉，三张大单全部在手。

　　谐波减速器是一个需要慢工出细活的行业。材料、齿形、加工、热处理，没有哪个环节可以速成。认证周期长，但一旦通过认证进入批量供货，客户粘性极强。来福谐波用十三年时间把这些环节一个一个啃下来，现在到了收获期。

　　客户的放量才刚刚开始。宇树IPO后才开始大规模扩产，智元赴港上市后量产还要再上台阶，特斯拉Optimus更是远没到满产阶段。来福作为它们的核心谐波减速器供应商，后续的订单增长还有很大想象空间。

　　在机器人供应链里，确定性高、卡位牢的核心零部件企业，往往是产业爆发中最先受益的一批。来福谐波现在的状态，就是卡在了这个位置上。

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