特斯拉向当事车主提交了事故前30分钟和事故发生前1分钟的行车数据，然而数据的真实性问题备受争议。

　　据报道，目前特斯拉正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。这意味着用户能够自由查看车辆的后台数据，有媒体表示，这或将开创新能源智能汽车数据向用户共享的行业先河。

　　今年4月，特斯拉美国官网发布了事件数据记录器(EDR)查询套件。该套件部分免费，车主需要花费1200 美元购买连接所需的线缆和 USB-to-CAN 适配器，才能连接车辆、查询行驶数据并生成相应的数据报告、查看事故发生的具体原因。特斯拉表示，目前这一服务仅对北美地区开放。

　　EDR(Event Data Recorder) ，事故数据记录装置。用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中对应时间序列的车辆动力学数据以及汽车单元内不同控制模块的数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据，能有效还原事故发生前后的真实状态。

　　目前随着自动驾驶的发展，很多国家已经陆续强制规定车辆配备EDR，它可以对汽车事故进行重建，分析事故原因和责任。

　　相关媒体表示，EDR在Model S、Model X和Model 3车型中均有配备，并且在正常行驶条件下，EDR不会记录数据。

　　据报道，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀表示，针对自动驾驶数据的确权以及发生事故后车企公布数据的流程还没有明确的法律规定。在自动驾驶数据安全的监管方式上，虽然有不少法律法规，但在智能网联汽车领域仍存在一定的不适用性。

　　目前，我国对于行车数据的相关法规需要进一步完善。

　　特斯拉 Model 3销量领跑

　　不可否认的是，中国市场对于特斯拉而言非常重要。

　　特斯拉公布的今年第一季度财报显示，报告期内实现营业收入103.89亿美元，中国市场为30.43亿美元占比29.29%。全球汽车交付量为18.5万辆，其中Model 3和Model Y在国内销量超过6.9万辆占比38%。

　　据报道，今年第一季度，全球电动车销量达112.8万 辆，其中3月份，全球电动车销量同比增长173%至53.17万 辆(纯电动车销量同比增长145%至35.1万辆)。

　　其中，特斯拉 Model 3、Model Y 分别以 126716、56064 的销量排名全球第一和第三，五菱宏光Mini EV的销量为96674，排名第二。

　　特斯拉Model 3、Model Y和五菱宏光Mini EV占据了市场份额的25%，并且排名第四、第五的都是国内品牌，分别是比亚迪汉 EV和欧拉黑猫。

　　数据表明，特斯拉Model Y与比亚迪汉 EV之间的差距进一步拉大，有行业人士分析称，预计特斯拉这款车型可能会在第二季度末冲击第二。

　　2020年第一季度，特斯拉在电动车市场的份额为19%，今年为16%;纯电动车市场中，去年第一季度，特斯拉的市占率为29%，今年是25%。

　　相关数据表明，特斯拉的交付量同比增长了109%，因此有业内人士分析称，预计今年和明年特斯拉的销量将进一步增长。

　　参考链接：

　　https://auto.gasgoo.com/news/202105/1I70252885C501.shtml

　　https://www.ithome.com/0/549/933.htm

　　http://www.techweb.com.cn/it/2021-05-06/2838218.shtml

　　https://baijiahao.baidu.com/s?id=1698982661698079308&wfr=spider&for=pc

免责声明：本文内容来源于第三方或整理自互联网，本站仅提供展示，不拥有所有权，不代表本站观点立场，也不构成任何其他建议，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容， 请及时联系我们进行处理。