近日，法拉利F1车队发布官方公告，宣布与车队车手勒克莱尔就续约达成一致。同时，被一众“铁佛寺”（法拉利车迷）寄予厚望的新赛季赛车也已经进入上架组装环节，并有望在下个月正式亮相。很显然，在上赛季末段表现出明显复苏迹象的意大利车队，希望能够在2026年F1规则大改之前，向当前围场内的王者红牛车队发起冲击与挑战。

法拉利续约留住“嫡系车手”

“法拉利对我来说就是一切。”近日，法拉利F1车队官方宣布，与摩纳哥车手勒克莱尔完成续约。随后勒克莱尔也在自己的社交媒体上开心地表示，“梦想仍在延续，很高兴地宣布我将继续我的红色冒险之旅。”

上赛季围场内曾几度传出勒克莱尔或将与法拉利分道扬镳的传言。彼时，勒克莱尔曾多次回应，未续约只因时机未到。现在看来，作为根正苗红的法拉利“嫡系车手”，摩纳哥人确实成竹在胸。

“从我三岁的时候开始，替这支车队出赛始终是我的梦想。”2016年，追寻梦想的勒克莱尔进入了法拉利车手学院。短短三年后，凭借在二级方程式锦标赛以及在索伯车队学习的经验，勒克莱尔如愿坐进了法拉利F1赛车的座舱。从那之后，尽管身边的对手及车队领导层人员变动不断，但勒克莱尔一直都拥有稳定的地位。甚至在不少车迷心目中，摩纳哥人是继舒马赫之后，气质形象与法拉利最相契合的车手。

此次虽然法拉利与勒克莱尔都未透露新合约的确切期限，但外界普遍认为，此次续约意味着在2026年规则大改前，勒克莱尔都将会留在法拉利车队。而意大利媒体更预测，在完成本次续约之后，勒克莱尔在法拉利的效力时间很可能会延续到2029年。

值得一提的是，同样期待获得一份长期合约的另一位法拉利车手塞恩斯，至今未能与法拉利车队就续约达成一致。这也导致最近一段时间以来，关于法拉利物色新车手的传言不断发酵。

新赛车或参考红牛赛车设计

“他的价值观与我们的交织在一起，所以我们很自然地就续签合约达成共识。”在宣布与勒克莱尔完成续约之后，法拉利F1车队领队瓦塞尔则承诺，“我们决心提供给他一辆能够获胜的赛车，并且很清楚他的决心和承诺，是帮助我们达到目标的关键因素。”

事实上，勒克莱尔在法拉利效力的这些年，意大利车队正经历低谷时期。而导致这一切的，不仅仅因为竞争对手红牛车队造出了一骑绝尘的“火星车”，也因为法拉利自身的赛车在过去数个赛季内缺乏竞争力。

不过在F1来到全新的“地面效应时代”，2023赛季法拉利的赛车已经开始在赛道上重新找回应有实力。而通过一整个赛季的不断优化升级，上赛季末尾阶段的法拉利赛车更表现出了能够与红牛赛车一较高下的趋势。

此外，在上赛季结束之后，关于法拉利新赛季新赛车的消息也不断被爆出。其中，不少消息指出，这辆内部代号“676”的法拉利赛车在底板、侧箱等部位都进行了重大设计修改，以求强化上赛季末车队表现出的竞争力。这种优化也被外界猜测为，新赛季法拉利的赛车将更加接近红牛赛车的设计思路。

下个月，法拉利有望举行新车发布会，同时新赛季的冬季测试也很快就会开始。届时，法拉利是否能够为勒克莱尔带来一辆具备足够竞争力的赛车？“铁佛寺”拭目以待。

扬子晚报/紫牛新闻记者  黄夕寅

校对 李海慧

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